Kína er eitt af stærstu skipið byggja miðstöðvar í heiminum, en með ríkisstjórnin er metnaðargjarn áætlanir fyrir ströndum þróun, og löngun til að nota LNG eins og aðra til að coal sem auðlind orku til að draga úr mengun, við búumst við gríðarlega hækka í eftirspurn eftir skip, það verður sautján LNG fá tengjum í Kína, hver þarfnast milli þrjú til fimm LNG berar að keyra á getuÞetta gæti séð Kína er núverandi LNG flutningafyrirtæki fleet vaxandi frá tíu til skip með. Til að mæta þessum eftirspurn, auka hagvöxt og til að tryggja Kína er orku öryggi eins og það færist til new auðlindir, Kínverska ríkisstjórnin er lagt áherslu á að byggja margir af þessum skipum innanlands.
Kína hefur tilhneigingu til að bæta dollara fjörutíu milljarða í new skipasmíðar verkefni í næstu sex ár.
Plús, ef Kína tekst að nútímavæða getu sína, það gæti vaxið market deila fyrir langt skip með fimm eða meira. Kína hefur nú þegar margir fær skipasmíðastöð, en mikið af þessu átak hefur verið lagt áherslu á að ílát skip, hershöfðingi farm og tankbílana.
Kórea á hinn bóginn, hefur leitt í þróaðri skipið byggja eins og LNG berar, margir sem eru nú gengur og skrúfa af rafmagn, virkt eftir þúsundir sérhæfðum verkfræðingar og hönnuðir.
Ef Kína er að fá vilt deila á þessum markaði, það er mikilvægt að það up hennar færni stöð til að hitta eftirspurn eftir þróaðri skip. Shanghai Sjó Háskóla (FANGAR) í Kína - ásamt GE Vald Viðskipta - er að reyna að hjálpa Kína er hægt að gera þetta á vakt. Rannsóknarstofu á CHICAGO, sem er fyrsti sinnar tegundar í Kína, mun hjálpa flytja GE er markaður þekkingu og beita nýjustu tækni til næstu sjávar iðnaður. Nemendur hafa tækifæri til að fá hendur-á reynslu í sjávar rekstur, skoðun og viðhald aðstæður.
Svona reynsla er mikilvægt eins og við sjáum færa til meira duglegur og traust skip, sem hægt er að mæta núverandi og tilvonandi umhverfis-reglur. Rafvæðing er lykillinn að þessu Alþjóðlegu sjávar markaðir hafa haft óstöðugt augnablik í fortíðinni, en Kína er vel takt við framtíð fjárfesting þróun í LNG og undan þróun.
Með sterka stuðning úr ríkisstjórn, og tæknilega stuðning frá iðnaður, það er í góðri stöðu til að mæta áskorun. Liu Bo er FORSTJÓRI GE - Máttur Viðskipti í Kína, ábyrgur fyrir að tengja lykill Meiri Kína viðskiptavinir til nútímans, nútíma lausnir til Sjávar, Orku og Iðnaðar. Áður en hlutverk hans með Máttur Viðskipti, Liu Bo var Framkvæmdastjóri fyrir Meiri Kína fyrir GE Olíu Gas. Liu Bo gekk GE árið og hefur haldið forystu hlutverk í GE Kína, þar á meðal Forstöðumaður Fjarskipti almannatengsl og Framkvæmdastjóri Markaðssetning Þróun fyrir GE Kína og Framkvæmdastjóri Orku Vatn og BOCOG Ríkisstjórn Málefnum Þrep fyrir GE Ólympíuleikunum Lausnir. Áður en að ganga GE, Liu Bo hafði unnið með It Kína og Xinhua fréttastofunni Liu Bo er með BA-gráðu frá Sjanghæ International háskólanámi og EMBA gráðu frá Rutgers Háskóla. Hann heldur einnig Blaðamennsku Prófskírteini frá Háskólanum í Hawaii GE er Máttur Viðskipti viðskiptum gildir vísindi og kerfi máttur viðskipti til að hjálpa aka rafmagns umbreytingu heimsins orku innviði. Hanna og skila háþróaður mótor, ökuferð og stjórna tækni sem þróast í dag er iðnaðar ferli fyrir hreinni, meira skapandi framtíð, það þjónar sérhæfðum greinum svo sem orku fyrir skip, iðnaður og alla sem tengjast þjónustu.
